Tag archieven: fietsenplan

Groenchristelijk: Atsma's Fietsenplan

Groenchristelijk: Atsma's Fietsenplan Het kon niet uitblijven: het CDA wordt GroenChristelijk. Na Mark Rutte's pamflet om van de VVD een groenrechtse partij te maken, komt het CDA met het fietsenplan van Joop Atsma.

Begint men ter rechterzijde het milieu steeds serieuzer te nemen of probeert men de groene zieltjes ter linkerzijde binnen te halen? GroenLinks bleek bij de laatste peilingen drie zetels winst te boeken. Dat is toch echt geen bedreiging voor het CDA. Ook is er in de verste verte geen volksopstand te bespeuren omdat het niet opschiet met het halen van milieudoelstellingen. Waarom moet dan de fiets ineens tussen ieders oren komen te zitten, zoals Joop Astma propageert in een interview (pdf!) op fietberaad.nl.

Misschien heeft het te maken met de hobby van het CDA. Zonder het geloof meent men niet te kunnen functioneren en daarom maakt het CDA werk van de hobby. Door de bijbel geïnspireerde normen en waarden worden in wetten vastgelegd zodat elke burger net zo zal functioneren als elke CDA'er.

Joop Atsma heeft nog een hobby: fietsen. Conform de CDA-gedachte, wat goed is voor ons, is goed voor iedereen, zal dus iedereen ook op de fiets moeten. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat is daar eigenlijk verantwoordelijk voor, maar die doet zo weinig dat het de hoogste tijd is voor Atsma's Fietsenplan.

Dat plan bevat geen nieuws. Wel een aantal zaken die al jaren door fietsgekken en milieufanaten zijn voorgesteld. Zie hier Atsma's Fietsenplan:
1. De fiets moet gratis meegenomen kunnen worden in de trein.
2. Fiscale maatregelen ter bevordering van fietsverkeer. De vergoeding die bedrijven aan hun werknemers mogen geen, moet omhoog. Forensen die fietsen moeten een standaard kilometervergoeding krijgen van 19 cent per kilometer.
3. Het hoge btw-tarief voor de aanschaf van nieuwe fietsen en bewaakte stallingen moet omlaag.
4. Ouderen moeten niet alleen een vergoeding voor rollator of scootmobiel kunnen krijgen, maar ook voor een elektrische fiets.
5. Fietslessen moeten verplicht onderdeel van de inburgeringcursussen worden.
6. Studenten moeten met hun ov-kaart kunnen kiezen of ze de ov-ritjes inruilen voor een gratis abonnement op de fietsenstalling.
7. Geen landbouwverkeer meer op fietspaden.
8. Mensen die vaak fietsen moeten daarvoor een korting op de zorgpremie kunnen krijgen.
9. Meer investeren in veilige, aantrekkelijke fietsroutes.
10. De elektrische fiets heeft de toekomst. Investeren en innoveren.

Alsof Joop Atsma dit artikel op dit weblog heeft gelezen en nu met zijn versie van gekke fietsplannen komt.
Prima fietsenplan. Ter ondersteuning nog wat kanttekeningen en verbeterpuntjes.

Atsma wijst er op dat de financiering van zijn plan gedragen kan worden door meerdere ministeries en het bedrijfsleven. Maar het is niet nodig de burger over de streep te halen door zaken gratis of fiscaal aantrekkelijk te maken. Mensen zijn best bereid te betalen, mits het gebodene maar makkelijk voor het grijpen is.
Een fiets gratis mee in de trein, is leuk. Maar als je allerlei toeren moet uithalen om de fiets ergens in die trein te proppen, houden veel mensen het wel voor gezien, vrees ik.

En de elektrische fiets promoten? Goed idee. Alleen zul je dan zien dat de gebruikers van zulke fietsen dan geen korting op hun zorgverzekering krijgen, omdat ze dan te weinig zelf bewegen. De gewone fiets kan ook nog wel wat comfortabeler en soepeler qua pedaaltechniek en rendement van voortbeweging.

Met het verplichte inburgeringsfietsen begeeft Atsma zich op glad ijs. Het risico bestaat dat anderen hier weer een open deur inzien om alleen immigranten toe te laten die uit landen komen waar men fietsen gewend is. In dat geval blijft alleen China over. Zo zal Atsma zijn fietsplan niet hebben bedoeld.

Tot slot: Atsma's plan zou kunnen sneuvelen op punt 7: geen landbouwverkeer op fietspaden. Daarmee krijgt hij wellicht flink wat tegenstand uit een deel van zijn achterban. Maar goed, hulde Joop! Nu laten zien hoe sterk de eenzame fietser is.

Geef een reactie

Gekke fietsplannen

FietserHet gaat in Nederland helemaal niet zo slecht met het fietsen. Wij hebben de Tour de France dan ook niet nodig om de belangstelling voor de tweewieler een impuls te geven, zoals dat in Amerika het geval was toen Lance Armstrong koning van de Tour was. En nog voor de global warming een echt hot issue werd, mocht de fiets zich verheugen in de belangstelling van planologen, beleidsmakers en Willie Wortels. Er wordt van alles bedacht om meer mensen op de fiets te krijgen.
Wereldwijd worden tal van successen gemeld. De focus is vooral gericht op het gemak van de fietser, want de mens is van nature lui en een comfort-dier. Dus zijn er tal van varianten op het ooit roemruchte witte fietsenplan, dat jammerlijk mislukte omdat er te weinig fietsen waren, die ook nog eens slecht onderhouden werden en flink te lijden haden van vandalisme. Nu, veertig jaar later, ziet oud-provo Luud Schimmelpenninck, weer kansrijke mogelijkheden voor zijn idee. Recente succesverhalen over Parijs en Barcelona tonen aan dat zelfs in plaatsen waar fietsen absoluut niet tot de culturele gewoonten hoort, mensen in grote getalen in het zadel te krijgen zijn.
De fietsenplannen moeten minstens aan drie criteria voldoen om te slagen: een groot aanbod van goedkope en goede leenfietsen, afhaal- en stallingsplekken moeten makkelijk bereikbaar zijn en de fietspaden en routes moeten optimaal zijn. De Haagse verkeerswethouder Peter Smit vraagt zich bij dat laatste af of de steden zo langzamerhand niet de grens bereiken van wat ze de fietsers kunnen bieden. Volgens hem kan je niet overal ruim baan aan de fietsers geven. Nou moet-ie niet zeuren, want Den Haag loopt nog aardig achter bij andere steden. Als er fietssnelwegen kunnen worden aangelegd bij Assen (Drenthe), Zwolle (Twente), en Breda, moet dat ook kunnen tussen Den Haag en omliggende gemeenten als Zoetermeer, Leiden, Pijnacker en Delft.
Maar goed, een leuk fietspad is niet genoeg om nog meer mensen enthousiast voor de fiets te malen. Natuurlijk helpen een groene golf voor fietsers en een regengevoelig verkeerslicht een handje mee. Ook de overdekte, electrische fiets kan de minder sportief ingestelde burger wellicht overhalen. Leuke ideetjes. Wat kan er nou nog meer verzonnen worden om mensen het naar hun zin te maken op de fiets?
Smallere wegen voor de auto's en superbrede fietspaden? Een verklikker op je fiets waarmee je het stoplicht op groen kan zetten? Fietsen die technisch zo in elkaar zitten dat bij elke trapbeweging het fietsen uiteindelijk vanzelf gaat? Voor alle grachten, sloten en kanalen een witte waterfietsenplan? En jawel, het orginele witte fietsenplan (gratis in plaats van betaalde) updaten en toch maar weer een nieuw leven inblazen?
Dit zijn ideeën die tot nu toe niemand aandurfde. Op de een of andere manier vindt men die te gek voor woorden. Wel, misschien heeft u nog veel gekkere ideeën? Noemt u eens een maf maar maakbaar idee dat de mens zo gek krijgt voor altijd voor de fiets te kiezen.

Geef een reactie